電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)故障模式及處理方法
1.電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)
 使用診斷儀查看故障碼，按故障碼排查故障。
 使用手油泵泵油,如果能起動(dòng)電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，就檢查低壓供油系統(tǒng)是否存在漏氣或漏油現(xiàn)象，或者更換低壓供油裝置。
 檢查線(xiàn)束是否可靠連接。
 檢查主繼電器和保險(xiǎn)絲。
 檢查鑰匙開(kāi)關(guān)，當(dāng)鑰匙在ON位置時(shí)，其引腳電壓應(yīng)在18~32V之間。
 檢查電瓶電壓，應(yīng)在18~32V之間。
 檢查曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)是否正常。
 使用示波器和電流鉗檢測(cè)每個(gè)EUP的驅(qū)動(dòng)電流是否正常，或者把EUP分別與ECU斷開(kāi)，再用剩余的EUP起動(dòng)電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，如果電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng)的話(huà)，就更換斷開(kāi)的EUP，或者檢查此EUP的驅(qū)動(dòng)電路是否與地或其他線(xiàn)路短路，如果確認(rèn)是ECU的故障就需要更換ECU。
 檢查EUP是否出現(xiàn)機(jī)械故障。
 外界溫度很低時(shí)，檢查預(yù)熱裝置是否正常？查看所使用的柴油型號(hào)。
 檢查電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。
2.電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和轉(zhuǎn)速下降
 使用診斷儀檢查故障碼，按故障碼排查故障。
 檢查線(xiàn)束是否可靠連接。
 使用示波器和電流鉗檢測(cè)每個(gè)EUP的驅(qū)動(dòng)電流是否正常，更換故障的EUP。
 檢查是否是EUP修正碼錯(cuò)誤。
 用示波器檢查曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪位置傳感器是否正常，是否轉(zhuǎn)速過(guò)高。
 檢查增壓裝置及進(jìn)氣溫度和壓力傳感器。
 檢查冷卻系統(tǒng)及冷卻液傳感器。
 檢查加速踏板位置傳感器。
 檢查電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。
 檢查EUP是否出現(xiàn)機(jī)械故障。
 低壓油路壓力不夠
3.電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)突然停機(jī)
 使用診斷儀檢查故障碼，按故障碼排查故障。
 檢查低壓供油系統(tǒng)。
 檢查線(xiàn)束是否可靠連接。
 使用示波器和電流鉗檢測(cè)每個(gè)EUP的驅(qū)動(dòng)電流是否正常，或者把EUP分別與ECU斷開(kāi)，再用剩余的EUP起動(dòng)電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，如果電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng)的話(huà)，就更換斷開(kāi)的EUP，或者檢查此EUP的驅(qū)動(dòng)電路是否與地或其他線(xiàn)路短路。如果確認(rèn)是ECU的故障就需要更換ECU。
 檢查曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪位置傳感器信號(hào)是否正常。
 檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)和機(jī)油壓力傳感器。
 檢查增壓裝置及進(jìn)氣溫度和壓力傳感器。
 檢查冷卻系統(tǒng)及冷卻液傳感器。
 檢查電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。
 檢查EUP是否出現(xiàn)機(jī)械故障。
4.電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排煙嚴(yán)重
 使用診斷儀檢查故障碼，按故障碼排查故障。
 使用示波器和電流鉗檢測(cè)每個(gè)EUP的驅(qū)動(dòng)電流是否正常，更換故障的EUP。
 檢查是否是EUP修正碼錯(cuò)誤。
 用示波器檢查曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪位置傳感器是否正常。
 檢查增壓裝置及進(jìn)氣溫度和壓力傳感器。
 檢查冷卻系統(tǒng)及冷卻液傳感器。
 檢查加速踏板位置傳感器。
 檢查電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。
 檢查EUP是否出現(xiàn)機(jī)械故障。