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玉柴柴油發(fā)動機自動熄火后無法起動的原因與維修與解決方法

2014-10-29 22:15:28

故障現(xiàn)象:共軌玉柴電噴柴油發(fā)動機中途失火。

一、處理過程:

玉柴電噴柴油發(fā)動機有如下故障碼:

故障序號

DTC

   態(tài)

故障名稱

1

P1619

超高限;無故障

系統(tǒng)燈驅(qū)動線路對電源短路

2

P0118

超高限;歷史故障

冷卻水溫信號超高限

檢查水溫傳感器接插件,清除故障碼后冷卻水溫信號超高限故障不再出現(xiàn),但是用檢測儀檢測到故障碼:“256指示燈1驅(qū)動線路故障”頻繁出現(xiàn),玉柴電噴柴油發(fā)動機還是經(jīng)常自動熄火,檢查玉柴電噴柴油發(fā)動機線束,發(fā)現(xiàn)線束42接插件進水,針腳已嚴重腐蝕,見圖5,
 
經(jīng)檢查140號線(點火線接觸不良),點火線時斷時續(xù),相當于給玉柴電噴柴油發(fā)動機ECU供電時斷時續(xù),玉柴電噴柴油發(fā)動機怎不熄火?由于該接插件很難買到,我們分線過去,起動玉柴電噴柴油發(fā)動機順利起動,故障解除。
該故障屬于我們?nèi)粘1pB(yǎng)不到位導致,我們平時不要給玉柴電噴柴油發(fā)動機沖水,尤其是玉柴電噴柴油發(fā)動機進氣側,電控元件較多。不能沖水。行車遇到積水路面也要減速行使。
6G系列玉柴電噴柴油發(fā)動機的16針整車接頭和6J系列42針整車接頭是故障高發(fā)區(qū),維修中可以當做重點。
二、處理方式:更換相關插針或者飛線(另接一根導線)。

 

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